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Colloque Le Rhône : histoires naturelle et sociale – 7 décembre 2007
le Rhône à vélo
Des PCB dans le Rhône : le point de vue d'un expert
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Des plateformes écologiques sur le Rhône
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Le Rhône fait sa Saison pendant les Journées Européennes du Patrimoine
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Berges 2006 : visite de chantier
Bac à traille à Vernaison
Le Rhône, fleuve à suivre !
Congrès du Rhône à Genève – 15 et 16 juin 2006
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Le Rhône dans le Valais : un exemple pour le développement des loisirs et du tourisme
Saône mon amie
La Région Rhône-Alpes mise sur le fleuve
Du 4 au 10 mai 2006 : 3ème festival de la Camargue et du delta du Rhône
Plan Rhône : portrait robot d’un programme ambitieux
Traversée de Lyon à la nage : une solution pour éviter les bouchons du centre-ville !
Ils ont rencontré le Seigneur du Rhône !
L’Ile de la Platière en appelle à votre imaginaire
Berges 2006 ou l’information dans tous ses états
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Des cafés pour un fleuve
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Le Rhône des enfants
Rencontres du réseau Rhône
5e Forum Economique Rhodanien
Un "plan Rhône" en vue pour 2006
Le fret fluvial en chiffres
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14ème « Handi-Raid Sapeurs Pompiers » : une descente du Rhône en bateau pas comme les autres
Le fleuve Rhône, sujet de concertation
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La Saison du Fleuve Rhône
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Plan Rhône : appel à projets sur le thème des inondations.
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14ème « Handi-Raid Sapeurs Pompiers » :
une descente du Rhône en bateau pas comme les autres


Handi Raid Sapeurs Pompiers

Mai 2005

Du 18 au 24 juin prochain se tient pour la 14ème année consécutive, l’Handi-Raid  Sapeurs Pompiers. Derrière ce nom, une organisation rodée pour une aventure sportive et humaine exceptionnelle.
Le principe est simple : permettre à des personnes à mobilité réduite de descendre le Rhône en bateau pneumatique jusqu’à la mer. « Mais attention, il ne s’agit pas d’une cure, précise Christian Corsini, président de l’opération. Nous utilisons des équipements classiques pour faire vivre aux handicapés un raid dans les mêmes conditions que les autres personnes ».
Le parcours, qui varie chaque année, se compose de sept étapes allant de 40 à 90 kilomètres. 30 personnes participent à cette édition. Venus de toute la France et âgés de 7 à 65 ans, ces passagers un peu particuliers s’apprêtent à vivre une expérience hors du commun. Les embarcations partent de Seyssel et achèvent leur périple à La Grande Motte. Au programme : descente du Rhône, passage d’écluses et excursion en mer à l’arrivée. Tout est planifié : les journées commencent vers 7h00, suivent ensuite plusieurs heures de navigation avant d’arriver dans la ville-étape où des animations tiennent éveillée la joyeuse équipée jusque tard dans la nuit.
Le secret de la réussite de l’opération tient à deux choses : le soutien financier de partenaires et la logistique efficace qui encadre le projet. Soutenus par des associés fidèles, les organisateurs du raid démarchent chaque année de nouveaux sponsors. Des lotos, journées sportives et ventes de produits sont également organisées. Pour le reste, médecins, kinés, infirmières, cuistots, équipes en charge du matériel, tentes, semi-remorques, camions citernes pour le carburant…rien n’est laissé au hasard. Les chiffres de l’opération parlent d’eux-mêmes : 110 bénévoles pour accompagner et encadrer les participants, 15 tonnes de matériels, 30 bateaux et 4 500 repas servis.
Quand cette idée a germé dans la tête de Christian Corsini en 1992 ce ne devait être qu’une descente, aujourd’hui c’est une institution. Bonne route à cette équipée hors du commun !